至于巴士车，它们只在终点才会真正停下来，经过沿途站点时，只稍稍减速，好让乘客跑步上下。
马路上不仅有车辆，还有行人和动物——例如驴子、羊和肩胛肿大的水牛（它们像是从史前岩画中走出来的）。
当然，还有阿拉伯风格的观光马车；每当马车拉着活牲口和死牲口、纸莎草秆、笼装的肉鸡、形似乌龟的皮塔饼经过时，街道便格外嘈杂。
每一只车喇叭都会发出不间断的急促而又尖锐的轰鸣。
破旧的车载音响被敲得嘟嘟直响。
司机们透过从不关闭的车窗，冲外面大喊大叫，打着夸张的手势。
伴着昼夜不息的喧哗，水蒸气和汽车尾气扑面而来，此外，还有无孔不入的沙尘，沙尘为整个首都蒙上了古老的色彩。
每隔一段时间，会有到祷告声从成百上千的塔楼里传来，将巨大的噪音掩盖。
祷文犹如声音的堤坝，将一拨又一拨的音浪阻挡在都市之外。
在开罗，外国人没法过街！
因为他们简直无处下脚（6）。
*
欧洲人第一次置身开罗的车流，难免眼冒金星，双耳发胀。
不过，如果你愿意对这“流动的纪念碑”
稍做观察，就会发现在混乱中寻求完美的秩序，恰恰是中东人的智慧所在。
开罗鲜有大型车祸（7）和交通堵塞。
人们只在十字路口会注意到红灯，至于其他的交通信号灯，则被忽略了，仿佛和道路安全毫无关系。
司机们是如何学会这一套的，我也不知道，但这一套在这儿行得通。
一些岔路口则会有交通疏导员手持网球拍似的发光棒指挥交通。
开罗的驾驶员“迫不得已”
才会停车（他们百般不情愿），因为为了不污染空气，他们一停车就需要熄火。
至于那些如动物叫声般的短促尖锐的喇叭声，只在必要的时候用来威慑快要撞上的行人；至于行人嘛，可能在车的前面，也可能在左边或右边，甚至在车后面！
开罗的真实交通状况让我颇感意外。
基于欧洲经验获得的一切生活常识受到了强烈的冲击。
我安慰自己，没关系……一种高度发达的文明必定优先考虑弱者、行人，保护手无寸铁、身无铠甲的人。
但不得不承认，在开罗，可怜的行人会面对更多的危险。
某个不经意的时刻，我也意识到了问题没有我想象得简单。
我们住在海尔南-谢普赫德酒店（8），站在酒店的阳台上，尼罗河和河畔的现代都市一览无遗。
一天晚上，我看见一群刚刚落地的游客正准备横穿一条单行道，他们预备前往街对面的码头；夜色中，一辆豪华的游轮——“金龟子”
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