所有的旅客和调度楼都布置在跑道的东头。
朝西降落将意味着使霍克飞机停在跑道的西头，让车辆沿着整条跑道的长度从东头追赶过来。
跑道二七指的是罗盘航向270度，也就是正西方向。
在距降落还有五十英里时，他们被发现了。
在基韦斯特以北二十英里处是卡德乔岛，在那里，一只大气球拴着一条绳索飘荡在两万英尺的上空。
大多数的海岸雷达都是朝外和朝上扫描的，而卡德乔的空中眼睛是朝下看的。
它的雷达可以看见任何企图从雷达网下溜进来的飞机。
即使气球也需要偶尔的维修，卡德乔的那只气球是从来不经通知就随机拉下来进行维修的。
那天晚上碰巧它已被拉下来了，然后又被放上去。
在一万英尺的空中，它看到了那架霍克飞机从黑咕隆咚的海洋飞出来，问讯器关着，没有与之匹配的飞行计划。
几秒钟之内，在彭萨科拉空军基地值勤的两架F-16战斗机已经在跑道上加速了，准备一旦离开跑道就打开加力燃烧飞行。
在爬升和突破音障之后，两架代号为“猎隼”
的F-16战机，编队后向着正南方佛罗里达群岛的最后一个岛屿飞过去。
在距它们三十英里远处，斯蒂潘诺维奇机长已经把航速降到了二百节，并开始调整着陆的航向。
卡德乔岛和休格洛夫群岛的灯火在右舷闪烁着。
战斗机的俯视雷达捕捉到了这个入侵者，于是飞行员们稍微调整了一下航向，从后面追了上去。
针对霍克的二百节航速，猎隼们在以超过一千节的速度追赶着。
那天晚上在基韦斯特机场控制塔值班的是乔治?坦纳。
再过几分钟机场就要关闭了，这时候，警报响了起来。
入侵者的位置表明它实际上正想着陆，这是聪明的做法。
对于熄灭灯光和关去问讯器的入侵者，在被战机拦截之后，会得到一次警告，要按指定的地点着陆。
没有第二次警告，反击毒品走私的战争可不是闹着玩的游戏。
但毕竟一架飞机有可能出现紧急情况，还是应该给一次着陆的机会。
机场的灯光依然大放光明。
二十英里之外，霍克的机组人员可以看见跑道的灯光在朝他们迎面扑来。
在后上方，F-16战机开始降低高度并减速。
对它们来说，二百节的航速差不多是着陆的速度。
在离着陆点十英里时，猎隼们根据尾翼两边喷气管的红火，看到了这架黑灯瞎火的霍克。
霍克的机组人员也第一次明白，致命的战斗机已经形成了两翼咬住的编队。
“身份不明的双引擎喷气飞机，朝前方着陆。
我说朝前方着陆。”
机长的耳朵里传来了一个声音。
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