他说，“我们去海军部找一找。”
大家乘了门外等候着的两辆汽车出发去海军部。
瓦尔特爵士没去，他去了苏格兰场。
按他自己的话说，要去“动员”
苏格兰场的麦克吉利夫雷警长及其下属，让他们立即行动起来。
我们到了海军部，大步走过空旷的长廊和宽敞的大厅。
大厅里女海图员们正在俯身忙于海图作业。
我们走进一个四壁全是书籍和地图的屋子，找到一个管理员。
他立刻从图书室里取出一本军用海潮表给了我们。
我马上坐到桌边埋头查阅，其他人便围站在我身边。
就这样，自然而然，我成了这次行动的主导者。
但结果不好，不能解决问题。
书中资料的门类数以百计。
就我所查到的满潮时刻为10点17分的地方就有五十多个。
必须想办法缩小这个范围。
我双手抱头，苦苦思索。
我相信一定有某种办法可以解开斯卡德的谜团。
他所说的台阶是什么意思呢？我先想到码头台阶。
但要真是指码头台阶，那何必要再提台阶的阶数呢？因此，斯卡德一定是指某一处有好几座阶梯的地方，其中有一座阶梯以有三十九阶而区别于其余的阶梯。
接着我又兴起另一个念头，从而核查了所有英国的轮船航班。
但结果没有发现任何航班是在晚上10点17分离港去欧洲大陆的。
为什么要强调指出这个满潮时刻？它为什么这么重要？看来，如果这地方是个港口，那就一定是个小港口，因而潮水的高低十分要紧。
或者，所乘的就一定是艘吃水很深的大船。
然而，在这个时刻没有任何正常的航班，而且我觉得按情理敌人也不大可能乘大船从一般的港口出逃。
所以，这地方就一定是一个只有满潮时才能用的小港湾，或者根本就是一处没有港口的海滩。
然而，若真是一个小港口的话，那提到台阶数就没有意义了。
因为我从未见过任何港口有一座座阶梯。
所以，一定不是港口，而是一个以某座特定的阶梯为标志的地方，而且明天那里的满潮时刻必须是晚上10点17分。
总括起来看，我觉得敌人选择的出逃地点一定是在开阔海岸上的某一处地方。
但台阶数的问题仍然没有解决，仍然教人困惑。
接着我又回头往更宽泛处想：假如一个人急于离开英国、急于迅速而隐秘地逃往德国，他最有可能选择从哪里离开？显然，不会从任何一个英国的大海港；而且由于他是从伦敦出发的，所以也不会取道英吉利海峡、西海岸或苏格兰，因为这些地方离德国都较远。
我测量了各条海路的距离，设身处地考虑，发现我应该从英国东海岸克罗默到多佛之间的地区出发，奔奥斯坦德，或安特卫普，或鹿特丹而去。
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