于是，就有了那样一幅动人壮观的历史画面——在阴冷刺骨的易州秋天，坞江江面上几百艘货船浩浩荡荡来回穿梭，国开的员工化身码头搬运工，上下游几十万民众变身浅水滩的纤夫。
两岸都是光着膀子、喊着号子、不惧日军轰炸的民众，船炸沉了，新的船立马补上，人炸死了，新的民众就立马补上来，国开员工和两岸民众舍生忘死，齐心协力保护着这条运输线。
梁老板和他的国开实业最终不辱使命，兑现了他立下的军令状，40天的时间，国开实业成功运送部队、伤员、难民等各类人员180多万，货物150多万吨，包括八万吨空军器材和军工物资。
幸亏国开提前完成运输转运，因为江夏市被攻陷只用了不到50天，甚至来不及炸堤淹城。等到日军攻陷易州，那已经是一座空城。
梁老板和他的国开实业，也在这次大撤退中，付出了惨重的代价，国开实业有21艘船只被炸沉炸毁，87艘船舶损伤，211名员工壮烈牺牲，176名员工伤残。
梁老板本人更是不顾生死站在敌机轰炸的前线亲自指挥运输，经历日军近身轰炸十余次，几次被炸晕，最危险的一次，是梁老板所在的船只被炸沉。
梁老板随船沉入江中，还被重物撞晕，最后是在员工和民众的努力下，才将他救起，可是被救醒后他仍然坚持在前线，一边养伤一边继续指挥调度。
可是没有人知道，这样一个威名显赫、有着‘长江船父’尊称的梁老板，其实并不姓梁，他出身贫苦人家，从小就在地主家做长工，经常被地主欺负，不给饭吃。
直到有一次因为反抗，失手打死了毒打自己的地主儿子，他被迫连夜逃走，为了躲避仇家的追杀，他改名梁生。
为了生存，他做过乞丐、学徒、帮工、报童、码头工人、人力车夫，后来因为喜爱读书读报，被报社招去做了报馆印刷工人，因为这份工作，他有了闲暇时间，开始自学。
他很有天赋，无师自通学会了英语和日语，通读古今中外的典籍书刊，自学成才的事被主编发现，因而提拔进编辑室，成为一名编辑，后来被报馆外派公干。
出去之后，他才发现祖国与西方的巨大差距，因为落后才被打，而这根本在于教育。
在日本，他又结识了志同道合的革命志士张将军，原本二人商量回国后一起办学兴教，后来因为张将军秘密加入革命党，遭叛徒出卖杀害。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！