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第九百五十八章 三国同盟(七) (1 / 6)

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就在纳来颂等人还在学校里参观的时候,伊朗代表团也已经进入了中国境内——————确切的说,是中亚地区。

自从国社政府占领了中亚之后,整个中亚地区就被国社政府划分为了五个行省。分别是面积最大的哈萨克行省、吉尔吉斯行省、乌兹别克行省、塔吉克行省和土库曼五个行省。

这也是为什么直到现在为止,伊朗铁路靠近中亚的那一侧,铁路不过刚刚修入伊朗境内的最大原因。

过去俄国的确是在中亚地区修了铁路,这也是为什么在达达尼尔海峡战役失败后,国社政府会向英国提议,在尽可能短的时间内,修一条从兰州通向新疆,并且与俄国中亚铁路相连的铁路的关系。

因为当时俄国已经在中亚修了铁路,那么只需要有人给予国社政府一定的资金支持,让国社政府能把铁路修到中亚去,两条铁路就能相连。

而如果俄国人能同时从中亚修铁路的话,必然可以加快这一进程。

当然,国社政府当时要求修这条铁路的目的,肯定不会是象他们对英国人说的一样。是为了协约国的事业,而愿意帮助俄国一把——————尽管这个理由的确挺让英国人感动的,毕竟谁都清楚俄国人对土地的贪婪,过去也就算了。至少距离还稍微远一些,但是随着铁路的修筑,俄国对于新疆这块土地的贪婪肯定也会与日俱增。

等到战争结束的时候,按照英国人的判定,恐怕也就是俄国人对中国动手的时候了。

而在当时的人们看来,毋庸置疑,即便在这场战争当中,中国的实力的确是提升了一些。但也绝对不可能会是俄国人的对手。毕竟那可是数以百万计的灰色牲口啊,尽管那些灰色牲口对付德国人似乎不是很行的样子,但是对付中国人应该还是没问题的——————当然。这也是源自于白种人的骄傲。

虽说当年的日俄战争俄国的确是输了,但是实际上俄国根本就没有伤了筋骨。而且那也是因为俄国当时的力量并没有集中到远东的关系。要是等到西伯利亚铁路通车,俄国人没有了后勤问题的话,那么日本人恐怕就很难能取得胜利了…

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自然,谁也不可能会想到,俄国居然会在战争还没有结束的情况下,就因为自身的问题而崩溃。

结果,却让中国占了这么大的便宜,最后顺着中亚铁路和西伯利亚铁路。几乎占据了俄国三分之二的领土。

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